BMW ///M Forum

WITAM WSZYSTKICH

Jestem nowym uzytkownikiem forum jeszcze niewiem jak zalozyc nowy temat wiec
pisze tu z zapytaniem czy ktos moze sie orjetuje lub jest wstanie kogos polecic w sprawie zalozenia turbo do E46 M3 2003 chcialbym sie dowiedziec ile kosztuuja wszystkie czesci jakie modyfikacjie trzeba dokonac gdzie najlepij je umiescic niema zbytnio miejsca i jak to wplynie na zywotnosc silnika
z gory dzieki

http://www.horsepowerfreaks.com/perform ... Turbo_Kits

Ale ja bym raczej poszedł w kierunku kompresora niż turbo...

www.esstuning.com
www.activautowerke.com

witaj...



z tego co widze jestes z kanady wiec tam u Was jest duzoooooo gadzetow typu turbo-kompresor wiec nie powinienes miec z tym problemu...

tak jak pisze Maros kompresor bedzie moze i lepiej bo mniej zabawy i wygodniej, ale turbo pewnie ciekawiej i wiecej mozliwosci na przyszlosc

Niestety Tom_kulturysci jestes w bledzie tu nic nie ma wszystko w USA dlatego nie mam siie kogo poradzic kto to juz wczesniej robil chyba ze sie wybiore do USA wsumie nie tak daleko Panowie a jak to wplynie na zywotnoscia silnika moze znacie kogos kto to juz robil
dzieki

Maros dzieki za stronki. Ale z kompresorkiem podejrzewam ze uzyskam ze 100 km niewiecej a ja bym ja chcial podkrecic pod 6 stowek moze jest ktos w pl kto sie tym zajmuje to ja wysle w piz........ do pl bo na prawde u mnie nic nie ma
POMOCY..............
te bi-turbo spac mi nie daje
wlasnie zmienilem oponki i zrobilem servis
pozdrowka

Nick254 pisze:Maros dzieki za stronki. Ale z kompresorkiem podejrzewam ze uzyskam ze 100 km niewiecej a ja bym ja chcial podkrecic pod 6 stowek moze jest ktos w pl kto sie tym zajmuje to ja wysle w piz........ do pl bo na prawde u mnie nic nie ma
POMOCY..............
te bi-turbo spac mi nie daje
wlasnie zmienilem oponki i zrobilem servis
pozdrowka

Jest taki jeden koleś w PL, ksywę ma STAN.

Szczerze, nie przysyłaj jej tutaj.

W PL nikt Ci tego dobrze nie zrobi - to masz jak w banku!

Z kompresorem spokojnie ponad 500 KM się wykręca na seryjnym silniku a jeśli interesuje Cię więcej to skontaktuj się z tymi ludzmi (najlepiej zadzwoń):

http://www.bavhypersports.com/index.htm - wiem, że na zakutym silniku pod 700-800 KM na kompresorze dochodzą

albo tymi:
www.activeautowerke.com - jeździ już jedna E46 M3 Turbo 1000KM przez nich zrobiona

Oczywiście w obu przypadkach kosztować będzie to bardzo dużo...

Wielkie dzieki napisalem juz maila do nich ale i tak zadz we wtorek i sie do wiem
co bedzie najlepszym rozwiazaniem i dokladna cenne podejrzewam ze nie powinno kosztowac wiecej niz 6-8 000 CAN mam na mysli czesci
oj juz nie moge sie doczekac wt hahaha

Panowie a elektronike tez chyba podejzewam ze trzeba przerabiac

Tom_kulturysci to na krywlanach gume palisz
moze tez jeses w bmw bialystok jak tak to pozdro dla LUKASZA podobno prezesa
hahaha

Nick254 pisze:Tom_kulturysci to na krywlanach gume palisz
moze tez jeses w bmw bialystok jak tak to pozdro dla LUKASZA podobno prezesa
hahaha

Ze co??

Ale wracajac do tematu.
Czy ja dobrze rozumiem te rozwazania, ze masz pomysl zeby przyslac m3 do Polski po to zeby ktos to uturbil?? Hmmm. Masz drugi silnik jakby co?

Nick254 pisze:Tom_kulturysci to na krywlanach gume palisz
moze tez jeses w bmw bialystok jak tak to pozdro dla LUKASZA podobno prezesa
hahaha

no nie jestem z bialego ale 80 km za jeszcze, co do palenia to bylo na MTD4 w ulezu.

a co do tego ze w usa mozna wszystk odostac to pomyslalem ze w kanadzie tez, ale jesli mowisz ze nie to wybierz sie nizej na mapie i tam znajdziesz i fachowcow i gadzety z tym zwiazane (nie wysylaj jej do polski bo tu nie ma takiego speca dobrego jeszcze)
jak chcesz to popytam w stanach i dam Ci pare numerow do chlopakow od bmw co to robia ale to sa okolice NY, NJ...

pozdro

Pablo rozwiazania mialem na mysli turbo czy kompresorka sam nie wiem co bedzie lepsze pogadam we wtork i zobacze co mi powiedza

Tom_kulturysci jak mozesz to popytaj NY jest super przez Niagarke i nie cale 8 godz spokojnej jazdy i jestem
a co do fachowcow to w PL az tak tragicznie chociaz tu tez to samo pare miesiecy temu zapala ,i sie kontrolka chec filler zadz do bmw dali mi termin za2 tygodnie ale po 3 dnia zapalil mi sie engine wiec zajechalem do warsztatu gdzie zajmuja sie europejskimi autami i specjalizuja sie w bmw paczesniak mechanik zresetowal tylko i powiedzial mi ze wszystko jest okey i zle zamknolem korek dlatego zapalila sie kontrolka w co nie nie moglem uwierzyc ale niech mu bedzie mialem dobry humor i nie chcialo mi sie klucic przy nastepnym tankowaniu historiia sie powtaza i kontrolka znow sie pali pojechalem do BMW sprawdzili okazalo sie ze pompa nie trzyma cisnienia w baku
pozdro i dzieki
ps. niedlugo wrzuce jakies fotki

Nick254, jesli chcesz cos dopisac do ostatniego posta uzyj przycisku [edytuj], nie pisz dwoch pod soba. Jesli chcesz cos przekazac jednemu z uzytkownikow nie pisz tego w tym temacie, ale wyslij do niego prywatna wiadomosc - przycisk [PW].
Zastosuj sie prosze do tych zasad - nie chcialbym usuwac twoich postow.
Dzieki.